Ինչքանով են ինտեգրված մեքենաները մեր առօրյա կյանքում, այնքան հեշտ է մոռանալ, որ դրանք գոյություն ունեն ընդամենը մեկ դարից մի փոքր ավելի: Այդ ժամանակահատվածում նորարարություն եղավ նորարարության հետևից, որոնցից մի քանիսը մնացին, իսկ մյուսները հազիվ դուրս եկան արտադրական գծից: Վինտաժ մեքենաների աքսեսուարները պատմում են անցյալի կյանքի մասին, երբ ամրագոտիներ կապելը բան չէր, իսկ հեչբեքով նստելը սովորական բան էր: Այս ռետրո մեքենաների աքսեսուարներից ո՞րն եք հուսահատորեն ցանկանում, որ ձեր ներկայացուցչությունը հետ բերեր:
Գլխարկի զարդեր
Ժամանակին գլխարկի զարդերը ստանդարտ էին, բայց այսօր դրանք դարձել են ծայրահեղ հարստության նշան: Անկասկած, գլխարկի ամենահայտնի զարդը Rolls-Royce-ի Art Deco-ի նախագծած Spirit of Ecstasy-ն է: Այնուամենայնիվ, եվրոպական շքեղ մեքենաները միակը չէին, որ ունեն այս թռուցիկ գործառույթները: Ամերիկյան ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են Plymouth-ը և Chevrolet-ը, ուրախությամբ ցատկեցին նավի վրա:
Անհավանական է, որ գլխարկի զարդերը չեն ստեղծվել էսթետիկական նկատառումներով: Ավելի շուտ, դրանք 20-րդդարի սկզբի մեքենաների ռադիատորի գլխարկներով աչքի ցավի պարզ լուծում էին: Մտածեք դրա մասին, ինչպես ձեր պատի անցքի դիմաց գեղեցիկ նկար դնելը: Ոչ ոք ավելի իմաստուն չէ, և դուք գալիք տարիների ընթացքում հաճոյախոսություններ եք ստանում:
Բայց ինչո՞ւ այսօր շատ դիլերներում մեքենաների վրա գլխարկի զարդեր չեք տեսնում: Պատասխանը պարզ է՝ անվտանգություն: Ըստ AAA-ի՝ եվրոպական հետաքննությունները պարզել են, որ ձեր մեքենայի կափարիչից ցցված մետաղական քանդակներ ունենալը, այն հատվածը, որը հետիոտն առաջինը կհարվածի, վտանգավոր չէ:
Արագ Փաստ
Մի պահի գլխարկի զարդանախշերն այնքան հարգանք էին վայելում, որ հայտնի դիզայներներն իրենց իսկ քանդակները տեղադրեցին: Ռենե Լալիկը՝ Art Nouveau-ի օծանելիքի շշերի և ոսկերչական իրերի հայտնի դիզայներ, 1925 թվականին իր 29 գլխարկի զարդերից առաջինը պատրաստել է Citroën-ի համար, իսկ ավելի ուշ՝ Bentley-ի, Bugatti-ի և այլնի համար:
Brodie Knob
Այս վինտաժային մեքենայի աքսեսուարը, հավանաբար, ունի ամենավատ համբավը ցուցակում և ամենավատ անունը, որը կարելի է բեռնել: Brodie-ի գլխիկը ավելի հայտնի է որպես «ինքնասպան մանող» և ղեկի կցորդ էր, որը ստեղծվել էր մարդկանց թույլ տալու իրենց անիվը շատ արագ շրջել: Ջոել Ռ. Թորփը այն հորինել է 1936 թվականին, թեև դա Սթիվ Բրոդիի կատաղի հնարքներն էին՝ օգտագործելով այն գործիքը, որն ստացել է գլխիկի անունը:
Ցավոք, այն նույնքան վնասակար էր, որքան օգտակար՝ վաստակելով վատ համբավ։ Ուղղակի կոճակի մի շարժումով դուք կարող եք անկանոն կերպով շրջել մեքենան հակառակ ուղղությամբ, և ինչպես, երբ սահում եք սև սառույցի վրա, չափազանց ուղղումը հանգեցնում է միայն մեկ բանի՝ վտանգի:
Ատրճանակի բռնակի փոխարկիչ
Մանրամասներ
Ի տարբերություն Եվրոպայի, մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաները Ամերիկայում մահացել են: Այսօր դրանք իսկապես տեսնում եք միայն ծայրահեղ թանկարժեք մեքենաներում կամ պահեստային մեքենաներում: Այնուամենայնիվ, այդ կալանքը կառավարելը և շարժակների միջև շրջելը սովորություն էր, որը երեխաները վաղ սովորեցին: Իհարկե, եթե դուք ստիպված լինեք այդքան հաճախ օգտագործել ձեր փոխանցումատուփը, ապա ինչո՞ւ չզարդարել այն:
Ատրճանակի բռնակի փոխարկիչները հայտնվեցին դեպքի վայրում 1970 թվականին՝ պարծենալով ողջ քաջությամբ և տղամարդկային էներգիայով, որը բխում էր պոնի մեքենաներից, որոնց մեջ նրանք կառուցված էին: Ձեր կյանքը ձեր ձեռքերում պահելու ավելի լավ փոխաբերություն, քան ներքև շարժվելը ատրճանակի գեղեցիկ փայտե բռնակի ակոսավոր ոլորաններով: Կառուցված բոլորովին տարբերվող սովորական հերթափոխի բռնակներից, այս ծանր կիրառական բռնակները տեղադրվեցին հերթափոխի լծակի կողքին:
Ցավոք, 1970-ականների ճանապարհային մարտիկի դարաշրջանը մարեց, և դրա հետ միասին ատրճանակի բռնակը: Բայց եթե հնարավորություն ունենաք նստել ատրճանակի բռնակով դասական մեքենայի ղեկին, դուք կվազեք մայրուղով այնպես, ինչպես նախկինում չեք արել:
CB Radio
Նույնիսկ եթե դուք երբեք չեք ներշնչել այդ ձեռքի խոսափողն իր մշուշոտ ռեվերբով, դուք լսել եք «անջատող, անջատող» արտահայտությունը: Դա գալիս է ԿԲ ռադիոկայանների միջոցով հաղորդակցվելու վաղեմի ավանդույթից: Անկախ նրանից, թե դուք երեխա էիք, որը փորձում է լսել ինչ-որ սկանդալային բան, ոստիկան էիք կանչում, թե բեռնատարի վարորդ, որը ընկերություն է անում այլ վարորդների հետ, քաղաքացու ռադիոն 20-ի կեսերին ավտոմեքենաներով ճանապարհորդության անբաժանելի մասն էր: րդդար.
Ինչպե՞ս կարող էր որևէ մեկը դիմադրել նրանց գրավչությանը, երբ Բերթ Ռեյնոլդսը Smokey and the Bandit-ում մեկի հետ խուսափեց օրենքից: Այսօր մեր հեռախոսներն ավելի շատ հզորություն ունեն, քան երբևէ ունեցել են CB ռադիոկայանները, բայց դրանք չեն կրում նույն առեղծվածային հուզմունքը, որը կրում էր հազարավոր կիլոմետրեր հեռավորության վրա գտնվող անծանոթի հետ խոսելը, երբ դուք հերկել եք գյուղում:
Ներկառուցված մոխրի սկուտեղներ և ծխախոտի կրակայրիչներ
Եթե ծնվել եք 2000-ականներից հետո, գուցե չհիշեք այն օրերը, երբ բիզնեսում, մեքենաներում կամ հասարակական վայրերում ծխախոտ ծխելու կանոններ (սոցիալական կամ այլ) չկային: Այնպիսի տպավորություն էր, որ ավելի շատ մարդիկ վառվեցին, քան 1950-1970-ականներին, և ավտոարտադրողները բարոյական հակումներ չունեին մահվան այս մահակներով: Փոխարենը, նրանք ներառեցին ներկառուցված ծխախոտի կրակայրիչներ և մոխրի սկուտեղներ լոտի գրեթե բոլոր տնտեսական մեքենաների վրա:
Այդ ժամանակ մեծացող յուրաքանչյուր երեխա գիտի ծխախոտի կրակայրիչը հանելու և դրա հետ տաք կարտոֆիլ խաղալու վտանգները: Կարող է ավելի առողջ լինել, որ մարդկանց մեծամասնությունը մեքենայում գտնվող բոլորին չեն ենթարկում իրենց ծխի ամպերը, բայց դուք պետք է խոստովանեք, որ ուղևորի նստատեղի տեսադաշտից մոխրի հետույքների կույտ տեսնելը հուզիչ կերպով հասունացել է:
Antenna Toppers
Մանրամասներ
1960-ականներին և 1970-ականներին շրջելով, դուք կտեսնեիք բոլոր տեսակի հիմար ալեհավաքների գագաթները, որոնք հարվածում են քամուց: Հսկայական ալեհավաքները, որոնք կպչում էին կամ կափարիչին, կամ մեքենայի հետևին, միակ միջոցն էին, որով մեքենաները կարող էին ռադիոազդանշան ստանալ: Ժամանակակից մեքենաները այս ալեհավաքները վերածել են տանիքների վրա նստած փոքր տեսքի:
Այս աչքակապերից ամաչելու փոխարեն բոլորս դրանք զարդարեցինք փրփուրով տոպերով։ Մեկը, որն այսօր բոլորը հիշում են, Union 76-ի գլխավորն է։
Ապոկրիֆային պատմությունն ասում է, որ Union 76 բենզալցակայանը վերաբրենդինգի ենթարկվեց 1960-ականների սկզբին և ստեղծեց այս վառ նարնջագույն կիտչային ալեհավաքները՝ իրենց գովազդելու համար: Ո՞վ կմտածեր, որ այդքան պարզ բանն այդքան լավ կաշխատի:
Curb Feelers
Մանրամասներ
Curb զգայարանները մեքենայի բնօրինակ սենսորներն էին:Դուք կարիք չունեք լսելու ձեր մեքենայի ձայնը, որպեսզի իմանաք, որ մոտ եք եզրաքարին, եթե ձեր մեքենայի վրա մի քանի եզրաքարեր ամրացված են: Դրանք նման էին փոքրիկ ալեհավաքների, որոնք կպչում էին ձեր մեքենայի տակից: Զվարճալի է, որ դրանք իրականում նախագծված չեն՝ հաշվի առնելով գործառույթը կամ անվտանգությունը: Ավելի շուտ, ամեն ինչ գեղագիտական էր: Մարդիկ չէին ցանկանում կեղտոտել իրենց գլխարկները կամ սպիտակ պատի անվադողերը, և նրանք օգտագործում էին այս զվարճալի գործիքները՝ դրանք եզրից հեռու պահելու համար:
Օդատար պատուհաններ
Մարդիկ կարող են պատմել հին ու բարի օրերի մասին, երբ դուք ստիպված չէիք ապավինել համակարգչին՝ ձեր մեքենայում որևէ խնդիր ախտորոշելու համար, բայց մի բան, որ երբեք չեք լսում, որ որևէ մեկը ցանկանա, փաթաթված պատուհաններն են: Իրերն էլ ավելի բարդացնելու համար արտադրողները կառուցեցին երկրորդ պատուհանը դիմապակու և վարորդի/ուղևորի պատուհանի միջև: Այս փոքրիկ եռանկյունին կարելի է բացել՝ ծխախոտի մոխիրը դուրս հանելու կամ ձեր դեմքին պայթող թանկարժեք օդ ստանալու համար:Ի վերջո, օդորակումը դեռ բան չէր։
Այսպիսով, թեև մենք սիրում ենք այս ցանկում շատ հին մեքենաների աքսեսուարներ, օդափոխիչի ապակիներն այն չէ, որ մենք ցանկանում ենք շուտով հետ բերել:
Մենք հարմարեցրել ենք մեր մեքենաները տասնամյակներ շարունակ
Մարդիկ չեն կարող չցանկանալ նորամուծություններ անել, փորձարկել և իրենց անձնական ազդեցությունը դնել այն իրերի վրա, որոնք իրենք իրենցն են անվանում, իսկ մեքենաները ոչնչով չեն տարբերվում: Թեև դուք չեք տեսնի այս վինտաժ մեքենաների աքսեսուարների մեծ մասը դասական մեքենաների ցուցադրությունից դուրս, դրանք ծառայում են որպես զվարճալի ժամանակի պարկուճ անխոհեմ լքվածության և ազատության համար, որոնք առաջացել են դարի կեսերին մեքենա վարելու արդյունքում:
