Դարագ մրցարշավի հուշանվերներն իրենց արմատները խորացել են հետպատերազմյան Ամերիկայում ավտոմոբիլային և երիտասարդական մշակույթի վերելքի մեջ: Անմիջապես հետպատերազմյան տարիներին, երբ արվարձանային Ամերիկան ապահովում էր կատարյալ լանդշաֆտ երկար ճանապարհորդությունների համար, դեռահասները, որոնք մեծացնում էին իրենց «տաք ձողերը» ծաղկում էին ծայրամասերում: Դուք կարող եք գտնել ավագ դպրոցի երեխաներին, ովքեր աշխատում են հին մեքենաների շարժիչների «ապուրի» վրա, որպեսզի բարելավեն հզորությունը և կատարողականությունը անօրինական քաշքշուկների համար իրենց քաղաքներից դուրս ուղիղ գծերի վրա: 1970-ականներին քաշքշուկային մրցավազքը դարձել էր պատշաճ մարզաձև՝ պաշտոնական միջոցառումներով և վարորդներով, որոնք բոլորն էլ մասամբ ֆինանսավորում էին իրենց արշավները ապրանքների վաճառքով:Այսպիսով, անկախ նրանից՝ դուք Դեթրոյթից եք, թե Շարլոտից, դուք կարող եք գտնել այս երբեմնի մեծ ժողովրդականություն վայելող գործունեության մնացորդները Միացյալ Նահանգների գյուղական հավաքածուներում և խնայողական խանութներում:
Drag Racing մշակույթ, որը ոգեշնչել է հուշերին
1950-ականների սկզբին հիմնական մեդիան օգտվեց այս աճող երիտասարդական մշակույթից և ստեղծեց բոլոր տեսակի դրամայնացման մեդիա արտադրանքները, որոնք ուղղված էին այս դեռահասներին անկայուն փոփոխություններով: Հանցագործության և ապստամբ դեռահասների հանդեպ Ամերիկայի հրապուրանքը սերտաճեց այս շարժման հետ, և մուլտիպլիկացիոն գեղարվեստական գրականությունը, բ-ֆիլմերը և նման բաները ռոմանտիկ դարձրեցին այնպիսի ծայրամասային գործողություններ, ինչպիսիք են գողությունը, բռնությունը, դասալքությունը և անօրինական ավտոարշավները: Լրատվամիջոցների կենտրոնացումը հիմնականում գյուղական այս գործունեության վրա հանկարծակի հայտնվեց նրանց ուշադրության կենտրոնում, և այս բացահայտումն օգնեց քաշել մրցավազքը վերածել ազգային երևույթի:
Շուտով այն ներդրողները, ովքեր ցանկանում էին օգուտ քաղել այս աճող մշակութային շարժումից, սկսեցին կառուցել օրինական քարշակավազքի գոտիներ:Դրանք ուղղակի պատրաստված էին ասֆալտի շերտից, որը ձգվում էր մոտավորապես ½ մղոն երկարությամբ: Մրցավազքները վազում էին ամեն շաբաթ և կիրակի, և դեռահաս մեխանիկները ցուցադրում էին իրենց «թյունինգի» հմտությունները բարձր ուժերով մրցավազքի միջոցով: Այս դեռահաս էնտուզիաստների բանալին միշտ եղել է մեքենայի ընդհանուր քաշը նվազեցնելն ու շարժիչի հզորությունը բարձրացնելը ցանկացած միջոցներով, որոնք անհրաժեշտ են՝ նախ վերջնագիծը հատելու համար: Այդուհանդերձ, այս ստրիփերն իրենց տեսակի մեջ առաջինը չէին, և կազմակերպությունները, ինչպիսին է National Hot Rod Association-ը, որը ստեղծվել է 1951 թվականին, վկայում են այն փաստի մասին, որ այս փոքրիկ քաղաքային զվարճանքի ձևն իրականում այնքան էլ փոքր չէր:
Հայտնի Drag Racing Drivers
Կոլեկցիոներների մեծամասնության համար ամենաթանկարժեք հուշանվերներն այն իրերն են, որոնք կապված են նրա ամենավաղ մրցարշավորդների կյանքի և կարիերայի հետ: Այս հանրաճանաչ վարորդների մի քանի օրինակներ են՝
- «Դինո Դոն» Նիկոլսոն -Նիկոլսոնը սկսեց մրցարշավներ վարել El Mirage Կալիֆորնիայի չոր լճերի վրա 1940-ականների վերջին և շարունակեց քաշել մրցավազքը հաջորդ վաթսուն տարիների ընթացքում:
- Ջին Մունեյհեմ - Ջինը հաջողակ քաշային մրցարշավորդ էր, ով իր կարիերան անցավ սպորտի ամենավաղ օրերում՝ 1950-ական և 1960-ական թվականներին:
- Arnie «The Farmer» Beswick - Աշխարհում ամենահայտնի Pontiac drag մրցարշավորդը՝ Առնին իր կարիերայի ընթացքում 50-ականների վերջին և սկզբում օգտագործել է Պոնտիակի փոփոխված մոդելների շարք։ 60-ականներին և արագորեն հայտնի դարձավ որպես «Պարոն Պոնտիակ»:
- Լեո Փեյն - 1950-ականներից մինչև 1970-ականների առաջատար քաշարշավորդ Լեոն առաջինն էր, ով 1969-ին Bonneville S alt Flats-ում գերազանցեց 200 մղոն/ժ արագությունը:
- Shirley Muldowney - Մականունով Drag Racing-ի թագուհի Շիրլի Մալդաունին 60-ական և 70-ականների ամենահայտնի կին մրցարշավորդն էր: Հետագայում նա դարձավ Top Fuel աշխարհի առաջին եռակի չեմպիոնը:
- Don Garlitis - Դոն Գարլիտիսը հայտնի է որպես «Մեծ հայրիկ» քարշ մրցավազքի համայնքում, ինժեներ և վարորդ էր, որը պատասխանատու էր սպորտը գլխավորելու և այնպիսի նորամուծություններ ստեղծելու համար: արագությամբ հետևի շարժիչի քարշ մեքենա։
Դրգռասինգի հուշանվերների ընդհանուր տեսակներ
Մինչ 1950-ականներին դրագ մրցարշավը պաշտոնականացվում էր, այդ ժամանակ այդքան էլ շատ ապրանքային մեքենա չէր գործում: Քանի որ տասնամյակի ընթացքում գործում էին միայն մի քանի նվիրված կազմակերպություններ, պարզապես լսարանի համար այդքան շատ հուշանվերներ չեն թողարկվել: Իհարկե, սա նշանակում է, որ հավաքած իրերը, որոնք դուք կարող եք գտնել, թե որ ամսաթվին է քաշել մրցավազքի ամենավաղ օրերը, կարող են վաճառվել զգալի գումարներով: Այնուհետև, 1960-ականներին և 1970-ականների սկզբին խոշոր ավտոմոբիլային կորպորացիաների ներգրավվածությունը սպորտի մեջ մղեց քաշքշուկային մրցավազքը դեպի շատ հանրաճանաչ սպորտաձև և խթանեց լավ հաճախելիության միջոցառումները: Երբ այնպիսի խոշոր անուններ, ինչպիսիք են Ford-ը և Chrysler-ը, թողարկում են հատուկ մեքենաներ և ավտոմոբիլային նորամուծություններով, որոնք ավելի արագ են դարձնում ամերիկյան պոնի և մկանային մեքենաները, քաշային մրցավազքը դարձավ 1970-ականների բազմաթիվ հայտնի ավտոսպորտերից ևս մեկը:
Մոտոցիկլետային հնարքներից մինչև Ֆորմուլա 1-ի մրցավազք, 1970-ականները շատերի կողմից համարվում է ամենացանկալի դարաշրջանը ավտոսպորտի հուշանվերների համար: Այնուամենայնիվ, 1970-ականներին քաշքշելու մրցավազքը չավարտվեց, և դուք դեռ կարող եք գտնել շատ հեշտ գտնելու առևտրային 1980-ականների և ավելի ուշ ընթացիկ շուկայում առևտրային քաշքշելու հուշանվերներ: Այս վինտաժային քաշքշելու հուշանվերների ամենատարածված տեսակներից են՝
- Պաստառներ
- Կարկատաններ
- Կոճակներ և կապում
- Տոմսերի կոճակներ
- Հիշատակի շապիկներ
- Լուսանկարչական տպագրություն
- ամսագրեր
- Անձնակազմի հանդերձանք, ինչպիսիք են բաճկոններ, գլխարկներ, կոմբինեզոններ և այլն
Dracing Racing Memorabilia-ի արժեքը
Քանի որ քարշակավազքը որպես սպորտ ձգվում է այսքան տասնամյակների ընթացքում, կա հսկայական քանակությամբ խաղողի բերքահավաք իրեր, որոնք հասանելի են ինչպես կոլեկցիոներների, այնպես էլ մեքենաների սիրահարների համար:Իրականում, դուք կարող եք գտնել փորձառու կոլեկցիոներներ, որոնց հավաքածուները կառուցված են հատուկ նիշերի հուշերի շուրջ, ինչպիսիք են անհատական վարորդը, մեքենայի ապրանքանիշը/մոդելը կամ երկրի տարածաշրջանը: Շնորհիվ այն բանի, որ քարշակավազքը երբեք չի վերածվել խիստ առևտրային սպորտաձևի (օրինակ, օրինակ՝ ֆոնդային մեքենաների մրցավազք), կան շատ էժան հուշանվերներ, որոնք կարող եք հավաքել: Սա նշանակում է, որ այս տեսակի կոլեկցիոների մուտքի խոչընդոտը աներևակայելի ցածր է և կարող է հիանալի մեկնարկային կետ լինել ավտոմեքենաների հավաքագրմամբ հետաքրքրվողի համար, ով չունի հսկայական ֆոնդ՝ հուշանվերներ գնելու և վերավաճառելու համար:
Սա ընդամենը մի քանի օրինակներ են քարշի մրցավազքի հուշանվերների, որոնք ներկայումս հասանելի են առցանց և անձամբ առևտրային խանութներում և հնաոճ իրերի խանութներում:
Ամսագրեր և պարբերականներ
Երբ խոսքը վերաբերում է ամսագրերին և պարբերականներին, ապա կան 1960-ականների և 1970-ականների բազմաթիվ հրատարակություններ:LIFE-ի մեկ թեմատիկ թողարկումներից մինչև Hot Rod-ի նման նվիրված սերիալները, կան ավելի քան բավականաչափ թղթային երևույթներ, որոնք կապված են քաշքշելու մրցավազքի հետ: Այս ամսագրերը գրեթե միշտ կունենան որոշակի աստիճանի խամրում և արևի վնաս, բայց նրանք, որոնք ունեն իրենց բոլոր էջերը և ջրի զգալի վնաս/պատռում չունենալով, սովորաբար վաճառվում են յուրաքանչյուրը մոտ $5-40 դոլարով: Օրինակ, այս քաշքշուկային ամսագրերը վերջերս վաճառվել են eBay-ում այդ տիրույթում.
- Hot Rod-ի 1972 թողարկում - Վաճառվում է 6,99 դոլարով
- Hot Rod-ի 1963 թողարկում - Վաճառվում է 14,99 դոլարով
- Hop Up-ի 1953 թողարկում - վաճառվել է 39,99 դոլարով
Պաստառներ
Չնայած պաստառներն ունեն մեծ գրավչություն՝ շնորհիվ իրենց վառ գույների/գրաֆիկայի և որպես զարդարանք օգտագործելու անմիջական ունակության, վինտաժ պաստառները հավաքելու համար կարող են բարդ բան լինել: Դուք պետք է զգույշ լինեք, որպեսզի պատահաբար չգնեք օրիգինալ տպագրության վերարտադրություններ, քանի որ դրանք ոչինչ չարժեն հենց բնօրինակների համեմատ:Հատկապես, երբ դուք գնում եք այս պաստառները առցանց, դուք պետք է համոզվեք, որ դրանք ստանում եք հեղինակավոր վաճառողից, և որ դուք փաստաթղթեր եք խնդրում, եթե դրանք կան, ինչպես նաև բազմաթիվ նկարներ՝ ստուգելու պաստառի տեսողական տարիքը: Նմանապես, եթե դուք գտնում եք մեծ քաշքշելու մրցավազքի պաստառներ, որոնք թվարկված են քսան կամ երեսուն դոլարով, դուք անպայման ուզում եք զգուշությամբ շարունակել: Փնտրեք իրական քաշքշուկային պաստառներ, ինչպիսիք են՝
- 1974 AHRA Grand American Nationals պաստառ - Վաճառվում է $150
- Rare NHRA Supernationals Ontario Race պաստառ - Վաճառվում է $109,99-ով
Հագուստ
Ամենաթանկարժեք քարշային մրցավազքի հավաքածուներից մի քանիսն այն ֆունկցիոնալ իրերն են սպորտի ամենահայտնի օրերից: Վարորդները և փոսային անձնակազմի բաճկոնները, գլխարկները և շապիկները ներկայիս շուկայի ամենաթանկարժեք քարշակավազքի հուշանվերներից են: Ընդհանրապես, վինտաժային հագուստը, որը հստակ կապ ունի վարորդի կամ կազմակերպության հետ, և այն կտորները, որոնք ամբողջովին կրելի են, կվաճառվեն յուրաքանչյուրը մոտ 100 դոլարով:Իհարկե, կան բացառություններ՝ մասնագիտացված ապրանքները պոտենցիալ վաճառվում են ավելի մեծ գումարներով: Վերցրեք այս զանազան քաշքշային բաճկոնները, օրինակ՝
- Vintage NHRA Ազգային առաջնության բաճկոն - Վաճառվում է $99-ով
- Vintage drag racing հրշեջ կոստյումի բաճկոն - Վաճառվում է $102,50
- 1970-ականների NHRA Racing բաճկոն - Գնված $850
Վազք դեպի այս եզակի հավաքածուներ
Նույնիսկ այսօր, քարշային մրցավազքի հուշանվերներ հավաքողներից շատերը մեխանիկներ կամ մեքենաների սիրահարներ են, ովքեր երկար տարիներ հետևել են սպորտին: Այնուամենայնիվ, նորահայտ երկրպագուի համար միշտ տեղ կա, և յուրաքանչյուրը կարող է սկսել հավաքել այս հիանալի վինտաժ իրերը, եթե ճաշակել է դրանց համար: Այնպես որ, մի սպասեք, որ ինչ-որ մեկը դուրս քաշի վանդակավոր դրոշը և սկսի վազել՝ գտնելու քարշավազքի պատմության այն հատվածը, որը պարզապես պետք է ձերը լինի:
